Disques de frein rainurés percés pour CITROEN AX / Saxo ou PEUGEOT 106 / 205 / 309 247,5 x 20,4 mm avant
Dotés d’un look radical, les disques rainurés percés disposent d’ouvertures facilitant la dissipation thermique et de canaux pour nettoyer la surface de la plaquette à chaque freinage.
Toutes les composantes pour un freinage optimal !
Se montent en lieu et place de vos disques d’origines (dimensions identiques).
Merci de contrôler attentivement la compatibilité de ces disques avec votre véhicule.
Ces disques respectent la Norme ISO 9001, ISO/TS 16949 et TÜV.
Vendus par paire.
Caractéristiques :
Disque avant.
Type ventilé.
Diamètre : 247,5 mm.
Epaisseur : 20,4 mm .
Alésage : 66 mm.
Nombre de trous : 4.
Poids d'un disque : 4,06 kg.
Convient pour :
CITROEN AX 1.4 GTi (100CV) du 04/1991 au 04/1997.
CITROEN Saxo 1.6 16V (118CV) du 02/1996 au 04/2002.
PEUGEOT 106 phase 1 1.3 Rallye (98CV) de 1993 à 1996.
PEUGEOT 106 phase 1 1.4 XSi (92CV) avec ABS de 1991 à 1996.
PEUGEOT 106 phase 2 1.6 Rallye (103CV) à partir de 1996.
PEUGEOT 106 phase 2 1.6 S16V (118CV) à partir de 1996.
PEUGEOT 205 1.9 GTi (130CV) de 1987 à 1993.
PEUGEOT 309 1.9 GTi (130CV) et 1.9 Gti 16V (160CV) à partir de 1984.
Pour des performances optimales, veillez à bien respecter la phase de rodage décrite ci-dessous :
1. Boucher l’entrée des refroidisseurs au 3/4.
2. Utiliser des plaquettes rodées (dures).
3. Chauffer progressivement les disques les 15 premiers kilomètres.
4. Utiliser normalement le véhicule sans être violent sur les freins.
5. Terminer par 5 ou 6 freinages violents.
6. Si des peintures thermiques sont utilisées (référence CP26491) seule la peinture verte (430°C) doit avoir blanchi et le orange doit à peine commencer (560°C).
De façon à fonctionner avec le meilleur rendement et durer le plus longtemps possible, les températures des disques doivent être correctes et équilibrées.
En général, les disques d’un véhicule devraient tous fonctionner à des températures identiques.
La température maximale du disque doit être accordée avec la qualité des plaquettes utilisées.
Les faces du disque ne doivent pas dépasser les températures maximales recommandées pour chaque type de plaquette.