Étrier de frein AP Racing CP4567 4 pistons
L’étrier de frein AP Racing CP4567 4 pistons est conçu pour les applications compétition nécessitant un freinage puissant, constant et précis. Cette fiche permet de choisir directement entre la version droite CP4567-8S4 et la version gauche CP4567-9S4.
Issu de la gamme Formula Car AP Racing, le CP4567 utilise un corps moulé en 2 parties avec fixation radiale. Il est équipé de 4 pistons différenciés, avec deux pistons de 34,9 mm et deux pistons de 41,3 mm, afin d’assurer une répartition efficace de la pression sur les plaquettes.
Cette version est prévue pour des disques de 280 mm de diamètre et 20 mm d’épaisseur. Son entraxe de fixation de 152 mm et son poids contenu d’environ 1,6 kg en font une solution particulièrement adaptée aux monoplaces et aux applications de compétition, notamment en rallye tout-terrain.
Photos non contractuelles.
Points clés
Étrier AP Racing CP4567 à 4 pistons
Choix droite CP4567-8S4 ou gauche CP4567-9S4
Montage radial avec corps moulé en 2 parties
Compatible avec disques 280 x 20 mm
Conçu pour une utilisation compétition
Versions disponibles
Droite : CP4567-8S4
Gauche : CP4567-9S4
Ces deux références correspondent à un montage trailing, c’est-à-dire derrière l’axe de roue.
Fiche technique
Marque : AP Racing
Gamme : Formula Car
Modèle : CP4567
Type : étrier de frein compétition
Nombre de pistons : 4
Diamètre pistons : 2 x 34,9 mm + 2 x 41,3 mm
Construction : corps moulé 2 parties
Montage : radial
Position : Trailing
Diamètre disque : 280 mm
Épaisseur disque : 20 mm
Entraxe de fixation : 152 mm
Dimension PL : 50,5 mm
Déport fixation : 27,3 mm
Surface de plaquette : 43,4 cm²
Épaisseur de plaquette : 16 mm
Filetage hydraulique : M10x1.0
Poids : environ 1,6 kg
Pistons compatibles : CP3567-114 / CP4270-3
Kit joints : CP4518-GK
Plaquettes compatibles : CP3345
Applications
Monoplace
Rallye tout-terrain
Véhicule de compétition
Montage nécessitant un étrier radial 4 pistons pour disque 280 x 20 mm
